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目前，科创板企业的相关发行工作正在快速推进之中。截至7月7日，已有华兴源创、睿创微纳、天准科技和杭可科技4家公司完成了网上发行。WIND数据显示，本周（7月8日-7月12日）还将有21只科创板新股进行网上网下发行，其中7月8日1家，7月10日9家，7月11日4家，7月12日7家。而从已经完成发行的4家企业的情况来看，发行市盈率相对较高，最低为39.8倍，最高为79.09倍，除华兴源创外，睿创微纳、天准科技、杭可科技均出现超募现象。业内人士指出，这是市场选择的结果。证监会主席易会满此前指出，科创板市场化定价后，与现有IPO定价机制有本质区别，企业高估值发行现象可能增多。开板初期市场供求不平衡，加之新的交易机制需要适应，不排除出现短期炒作、涨跌幅较大的情形。

“陕煤集团今天的成绩并不是一蹴而就，也是慢慢地发展起来的。”回想起陕煤的发展历程，曾经在黄陵矿业工作过的陕煤集团宣传部部长梅方义仍然记忆犹新。黄陵矿业始建于1989年，位于中国革命圣地延安，是国家“八五”建设重点项目和20项“兴陕工程”之一，也是中国能源投资和基本建设体制改革4个试点单位之一。

7月11日至13日，文在寅对新加坡进行国事访问。韩国《中央日报》12日报道，文在寅在新加坡接受采访时表示，将力促在今年内签订终战协定。至于大家关心的驻韩美军是否会撤出半岛，文在寅表示，驻韩美军是美韩同盟之间的问题，不是美朝无核化谈判的议题。

“我已经在今年年初填报过专项附加扣除信息，为什么还要在12月份予以关注？”这是不少纳税人的疑问。对此，国家税务总局称，应结合明年实际情况，确定相关信息在明年是否有变化。如果相关专项附加扣除情况已经发生变化，需要及时据实更新。国家税务总局提醒，如果未能及时关注、修改专项附加扣除信息，可能将对明年继续享受扣除政策带来一定影响，或将影响纳税信用。

伊朗的经济增长也有放缓之势。据CNBC报道，2015年全面制裁开始时，伊朗的GDP增速从2010年的6.6%降至-1.5%。虽然在制裁解除后的2016至2017财年一度达到12.5%，但目前正在逐步回落。国际货币基金组织（IMF）此前预计，今年伊朗经济增速为4.3%，但如果制裁重新恢复，这一数字料将大打折扣。

交通运输部运输服务司司长徐亚华介绍，目前我国运输结构调整各项重点任务整体推进顺利。一是铁路建设取得阶段性进展。全球里程最长的重载铁路——浩吉铁路——建成通车，开辟了“北煤南运”新通道，运输能力每年2亿吨；京津冀及周边地区8省份建成21条铁路专用线，为“公转铁”提供了重要条件。二是港口、园区“公转铁”初见成效。环渤海、山东省、长三角地区的沿海主要港口和唐山港、黄骅港共17个港口，矿石、焦炭等大宗货物公路疏港比例，由2017年的67.9%下降至今年三季度的51.4%，铁路和水路疏港比例由31%增长到42%。河南150万吨以上大型工矿企业和物流园区，铁路专用线接入比例达73%，大宗货物铁路运输比例达70%；北京市大力推进砂石骨料运输“公转铁”，“外集内配、绿色联运”物流新模式基本形成；大连港前三季度完成商品车海铁联运34.3万辆，同比增长15%。三是道路货运转型升级稳步推进。国务院办公厅转发13部门关于加快道路货运行业转型升级的意见，明确了深化“放管服”改革、促进装备升级改造等多项工作举措。取消4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证、驾驶员从业资格证等，加强事中事后监管。此外，交通运输部联合公安部、商务部开展第二批城市绿色货运配送示范工程申报工作。新能源货车加快应用，截至2018年底，全国新能源货车总量达35.2万辆，同比增长45%。